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上个月，联邦政府操守事务办公室（Federal Office of Government Ethics）一位高级官员在一封信件中批评了罗斯。这位官员称，罗斯并未剥离资产，因此损害了公众的信任。这封信件显示，另一位操守事务官员搜索了罗斯的年历，以确定罗斯是否采取了有利于个人持股的行动，从而违反了法律。这位官员没有找到这方面的证据。不过，福布斯于次日披露，罗斯曾在白宫与一家自己秘密持有利益的企业的CEO用餐。报道发出后，南达科他州共和党参议员约翰·桑恩（John Thune）请商务部总监察员重新关注此事。

对特斯拉来说，中国建厂的好处不言而喻，一方面是成本的明显下降。业内人士分析，国产化后，特斯拉有望实现零配件国产化，再加上人力成本下降和物流成本的降低，在同档次的新能源汽车中，价格将颇有竞争力。另一方面，特斯拉将能更加深入挖掘全球最大的新能源汽车市场潜力，形成规模效应。根据中国汽车工业协会的数据，2018年我国新能源汽车销量预计将达118万辆，政府对新能源汽车产业的支持十分坚定，并提出到2020年产销200万辆以上，累计产销超过500万辆的目标。

不想才过了两天，叶子又跟小辉说，妈妈还需要动一次手术，还差43000元手术费，让小辉一定要帮帮忙。但4万多元毕竟不是一个小数目，小辉有些生疑，便跑来问介绍人小月。小月不仅进一步证实了病情，还说叶子现在求助无门，只能整日以泪洗面，请求小辉一定要帮帮叶子。

上市“病态”体系架构及人员构成均属内部机制，真正促进快递企业发展的当属资本。2016年，在价格战的“炮火”中，民营快递企业集体拥抱资本市场：顺丰、圆通、申通、韵达借壳上市，中通赴美上市。2017年，上市潮依旧延续，百世集团和德邦物流登陆资本市场，上市民营快递公司增至7家。

战火从未停息。快递企业需要通过资本运作来解决资金链问题，转型、扩张、全球化、多元化布局等成为发展关键词，随之而来的是运营成本的提升，压力凸显。根据今年上半年的数据，圆通、中通、申通、韵达的营业成本分别为104.8亿元、52.5亿元、53.7亿元和41.7亿元，同比增幅分别达到46%、40.8%、20%和41%。

中国支付网创始人刘刚指出，随着年轻群体成为消费主力，将会有越来越多的人接受先消费后还款的观念。信贷产品在风险可控的情况下会使得金融机构、消费者、商家多方受益，各方的预期都得到了满足。赵一洋表示，消费金融降低了消费者的消费门槛，这些互联网消费金融产品，与消费场景深度结合，提高了消费金融的渗透度，对于满足消费者的消费需求，增加商家的销售收入大有裨益。